Laatste nieuws over offshore windenergie, automobielproductie en -verkoop, machinebouw, scheepsbouwindustrie, enz.

1. De geïntegreerde ontwikkeling van "windenergie + meerdere industrieën brengt ons dichter bij de nieuwe blauwe oceaan van offshore windenergie

CCTV News: Met de versnelling van de wereldwijde energietransformatie versnelt windenergie, als een van de belangrijkste schone energiebronnen, zijn ontwikkeling. Gegevens tonen aan dat China's geïnstalleerde capaciteit van offshore windenergie naar verwachting in 2024 de 45 miljoen kilowatt zal overschrijden, waarmee het vier jaar op rij op de eerste plaats in de wereld staat. In de eerste drie kwartalen van 2024 voegde offshore windenergie 2,47 miljoen kilowatt toe aan netgekoppelde capaciteit, en de cumulatieve netgekoppelde capaciteit bereikte 39,1 miljoen kilowatt. Vanaf het derde kwartaal van 2024 stond China's cumulatieve geïnstalleerde capaciteit van offshore windenergie consequent op de eerste plaats in de wereld gedurende drie opeenvolgende jaren, waarmee het de totale hoeveelheid offshore windenergie in netgekoppelde landen op de 2e tot en met 5e plaats overtrof. Naar verwachting zal de totale geïnstalleerde capaciteit van offshore windenergie in China tegen 2030 200 miljoen kilowatt bedragen, met een totale investering van ongeveer 2,6 biljoen yuan. Hiermee zal de totale outputwaarde van de industriële keten de 20 biljoen yuan overschrijden.

De productiecapaciteit van windturbines in China is goed voor 60% van de wereldmarkt, de productiecapaciteit van bladen is goed voor 64% van de wereldmarkt, de productiecapaciteit van tandwielkasten is goed voor 80% van de wereldmarkt en de productiecapaciteit van generatoren is goed voor 73% van de wereldmarkt. In 2023 zullen zes Chinese fabrikanten van windturbines tot de top tien wereldwijd behoren, met een marktaandeel van meer dan 50%.

De offshore windenergie-industrieketen heeft de kenmerken van een lange keten, hoge correlatie, sterke drijvende kracht en een breed stralingsbereik. De toekomstige ontwikkeling van de offshore windenergie-industrie vereist het verbeteren van het niveau van basisproductietechnologie en het versterken van binnenlandse substitutie. Promoot het intelligentieniveau van elektronische windenergiechips, ondersteun de bouw van openbare verificatieplatforms voor de windenergie-industrie en moedig het geïntegreerde ontwikkelingsmodel van "windenergie + meerdere industrieën" aan.

De Nationale Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming, het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie en zes andere departementen hebben onlangs gezamenlijk de "Guiding Opinions on Vigorously Implementing Renewable Energy Substitution Action" uitgegeven, waarin werd aangegeven dat pilotprojecten zoals diepzee drijvende offshore windenergie moeten worden uitgevoerd. Drijvende windenergie, als een technologisch hoogtepunt voor het kruispunt van windenergieopwekking en oceaantechniek, heeft hogere eisen gesteld aan industrieën zoals diepzee oceaantechniek en productie van hoogwaardige apparatuur. De afgelopen jaren heeft China een reeks beleidsmaatregelen ingevoerd om de ontwikkeling van offshore windenergie te ondersteunen en samenwerking tussen industriële ketenondernemingen te bevorderen.

In november stegen zowel de productie als de verkoop van auto's op jaarbasis, maar de bedrijfsvoertuigen bleven zwak

Volgens gegevens die op 11 december door de China Association of Automobile Manufacturers werden vrijgegeven, bleef de populariteit van de automobielmarkt in november aanhouden en bleef het effect van het handelsbeleid zich openbaren, wat de vraag naar autoaankopen verder deed toenemen. In de huidige maand bleven de productie en verkoop van auto's een dubbele groei behalen in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. De prestaties van de personenautomarkt bleven toenemen, terwijl de prestaties van de markt voor bedrijfsvoertuigen relatief zwak waren. Nieuwe energievoertuigen bleven snel groeien en speelden een sterke ondersteunende rol.

In november bereikten de productie en verkoop van auto's respectievelijk 3,437 miljoen en 3,316 miljoen, met een maand-op-maand stijging van 14,7% en 8,6%, en een jaar-op-jaar stijging van respectievelijk 11,1% en 11,7%. De maandelijkse productie en verkoop bereikten een historisch hoogtepunt. Van januari tot november bereikten de cumulatieve productie en verkoop van auto's respectievelijk 27,903 miljoen en 27,94 miljoen, een stijging van 2,9% en 3,7% jaar-op-jaar.

(1) Situatie personenauto

In november bereikten de productie en verkoop van personenauto's respectievelijk 3,109 miljoen en 3,001 miljoen, met een maand-op-maand stijging van 14,9% en 9%, en een jaar-op-jaar stijging van 14,9% en 15,2%. De maandelijkse productie en verkoop van personenauto's overschreed voor het eerst de 3 miljoen. Van de belangrijkste typen personenauto's hebben de productie en verkoop van de vier belangrijkste categorieën personenauto's, vergeleken met vorige maand, allemaal verschillende mate van groei laten zien; Vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, stegen de productie en verkoop van basispersonenauto's (sedans) licht, terwijl de productie en verkoop van de andere drie belangrijkste categorieën personenauto's een aanzienlijke groei met dubbele cijfers lieten zien.

Van januari tot november bereikten de cumulatieve productie en verkoop van personenauto's respectievelijk 24,459 miljoen en 24,435 miljoen, een stijging van 4,3% en 5% op jaarbasis. Van de belangrijkste typen personenauto's zijn, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, de productie en verkoop van sport utility vehicles (SUV's) licht gestegen, de productie en verkoop van crossover personenauto's zijn gestegen maar gedaald, de productie en verkoop van basispersonenauto's (sedans) zijn licht gedaald maar gestegen, en de productie en verkoop van multifunctionele personenauto's (MPV's) zijn licht gedaald.

(2) Situatie bedrijfsvoertuigen

In november bereikten de productie en verkoop van bedrijfsvoertuigen respectievelijk 327.000 en 315.000, met een maand-op-maand stijging van 12,8% en 5,6%, en een jaar-op-jaar daling van respectievelijk 15,7% en 13,9%. Van de belangrijkste soorten bedrijfsvoertuigen vertoonden de productie en verkoop van bussen en vrachtwagens verschillende groeigraden vergeleken met vorige maand; Vergeleken met dezelfde periode vorig jaar zijn de productie en verkoop van personenauto's licht gedaald, en de productie en verkoop van vrachtwagens zijn met dubbele cijfers gedaald.

Van januari tot november bereikten de cumulatieve productie en verkoop van bedrijfsvoertuigen respectievelijk 3,444 miljoen en 3,505 miljoen, een jaar-op-jaar daling van 6,2% en 4,4%. Van de belangrijkste soorten bedrijfsvoertuigen, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, stegen de productie en verkoop van bussen licht, terwijl de productie en verkoop van vrachtwagens licht daalden.

(3) Nieuwe energievoertuigen

In november bleven nieuwe energievoertuigen een snelle groei doormaken, met productie en verkoop van respectievelijk 1,566 miljoen en 1,512 miljoen voertuigen, een stijging van 7,1% en 5,7% maand op maand, en een jaar-op-jaar stijging van respectievelijk 45,8% en 47,4%. De verkoop van nieuwe energievoertuigen was goed voor 45,6% van de totale verkoop van nieuwe voertuigen.

Van januari tot november bereikten de cumulatieve productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen respectievelijk 11,345 miljoen en 11,262 miljoen, een stijging van 34,6% en 35,6% op jaarbasis. De verkoop van nieuwe energievoertuigen was goed voor 40,3% van de totale verkoop van nieuwe auto's.

(4) Situatie van de auto-export

In november bereikte de export van auto's 490.000 eenheden, een maand-op-maand daling van 9,5% en een jaar-op-jaar stijging van 1,6%. Kijkend naar verschillende voertuigmodellen, was de export van personenauto's 419.000 eenheden, een daling van 9,9% vergeleken met de vorige periode en een jaar-op-jaar stijging van 3,2%; De export van bedrijfsvoertuigen was 71.000 eenheden, een maand-op-maand daling van 7,3% en een jaar-op-jaar daling van 6,6%.

Van januari tot november bereikte de export van auto's 5,345 miljoen eenheden, een jaar-op-jaar stijging van 21,2%. Per voertuigtype bereikte de export van personenauto's 4,52 miljoen eenheden, een jaar-op-jaar stijging van 21,5%; De export van bedrijfsvoertuigen bereikte 826.000 eenheden, een jaar-op-jaar stijging van 19,3%.

3. De maandelijkse werkuren en het bedrijfstempo van de belangrijkste producten van bouwmachines zijn maand op maand toegenomen

Volgens statistieken van de China Construction Machinery Industry Association:

De gemiddelde maandelijkse werkuren van de belangrijkste producten van bouwmachines in november 2024 waren 96,7 uur, een stijging van 8,79% in vergelijking met de vorige maand. Onder hen: graafmachine 95,9 uur; lader 101 uur; 127 uur voor autokraan; rupskraan 104 uur; torenkraan 59,2 uur; wals 43 uur; 61 uur bestratingsmachine; roterende boorinstallatie 89,6 uur; off-road mijnbouw dumptruck 197 uur; betonpompwagen 52,1 uur; mengwagen 80 uur; heftruck duurt 69,3 uur.

Het maandelijkse exploitatiepercentage van de belangrijkste producten van bouwmachines in november 2024 was 68,6%, een stijging van 5,46% ten opzichte van de voorgaande maand. Onder hen zijn graafmachines goed voor 74,1%; lader 67,4%; autokraan 85,9%; rupskraan 64,9%; torenkraan 47,9%; wals 56,4%; 73% van de bestratingsmachines; roterende boorinstallatie 53,5%; niet-snelweg mijnbouw dumptruck 53,8%; betonpompwagen 50,7%; mengwagen 50,9%; vorkheftruck 47,3%.

4. Overzicht van de scheepsbouwsectorgegevens voor de eerste drie kwartalen van 2024