Het tandwielbewerkingsproces

Het tandwielbewerkingsproces omvat hoofdzakelijk de volgende stappen:

Ten eerste, het smeden van de billet. Warm smeden is een veelgebruikt ruw smeedproces, met name geschikt voor de productie van auto-onderdelen. De laatste jaren is de cross wedge rolling-technologie op grote schaal gebruikt bij het bewerken van assen, met name geschikt voor het maken van complexe getrapte asblanks. Het heeft een hoge precisie, een kleine nabewerkingstoeslag en een hoge productie-efficiëntie.

Ten tweede, voer normalisatie uit. Het doel is om hardheid te verkrijgen die geschikt is voor het daaropvolgende tandwielsnijden en de microstructuur voor te bereiden op de uiteindelijke warmtebehandeling om warmtebehandelingsdeformatie te verminderen. Het gebruikte materiaal is meestal 20CrMnTi, dat een isothermisch normalisatieproces toepast en effectief de nadelen van het traditionele normalisatieproces oplost. De productkwaliteit is stabiel en betrouwbaar.

Voer vervolgens draaibewerking uit. Om te voldoen aan de positioneringsvereisten van tandwielbewerking met hoge precisie, wordt de bewerking van tandwielblanks uitgevoerd met behulp van CNC-draaibanken en mechanisch vastgeklemde niet-naslijpende snijgereedschappen om synchrone bewerking van opening, eindvlak en buitendiameter te bereiken, waarbij de loodrechtheidsvereisten van het binnengat en eindvlak worden gewaarborgd. Tegelijkertijd zorgt het voor een kleine dimensionale spreiding in grootschalige tandwielblankproductie, verbetert het de nauwkeurigheid van het tandwielblank en garandeert het de kwaliteit van de daaropvolgende tandwielbewerking. Bovendien vermindert de hoge efficiëntie van CNC-draaibankbewerking het aantal apparaten en heeft het een goede economie.

Voer vervolgens walsen en tandwielfrezen uit. De tandverwerking maakt voornamelijk gebruik van gewone freesmachines en freesmachines, die een lagere productie-efficiëntie hebben, maar eenvoudig af te stellen en te onderhouden zijn. Met de ontwikkeling van coatingtechnologie is het erg handig om de rolfrezen en snijkanten na het slijpen opnieuw te coaten, wat de levensduur van de snijgereedschappen met meer dan 90% verhoogt, het aantal gereedschapswisselingen en de slijptijd vermindert en aanzienlijke voordelen heeft.

Scheer vervolgens uw tanden. Radiale tandwielscheertechnologie wordt veel gebruikt in grootschalige productie van autotandwielen vanwege de voordelen van hoge efficiëntie en eenvoudige implementatie van tandprofielontwerp en tandrichtingsmodificatie.

Vervolgens wordt warmtebehandeling uitgevoerd. Automobieltandwielen vereisen carbureren en blussen om hun goede mechanische eigenschappen te garanderen. Het bedrijf heeft een continue carbureer- en blussenproductielijn van het Duitse bedrijf Laoyi geïntroduceerd en het warmtebehandelingseffect is bevredigend.

Voer ten slotte het slijpproces uit. Voer precisiebewerking uit op het binnenste gat, het eindvlak en de buitendiameter van de as van het warmtebehandelde tandwiel om de dimensionale nauwkeurigheid te verbeteren en de positietoleranties te verminderen, waardoor de kwaliteit van het eindproduct wordt gewaarborgd.